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Archives mensuelles: octobre 2019

Volvo S60 T8 Polestar Engineered, la Grande Ourse

Avec la précédente génération de la S60 Polestar, Volvo a déjà prouvé que l’on pouvait être une berline à la fois sûre et bouillonnante,...

Citroën C5 Aircross PureTech 130, la formule gagnante

On ne sait pas vraiment quand la folie s’essoufflera, mais la vague de fond des SUV n’en finit pas de déferler. En Europe, la...

Lexus ES 300h, l’alternative premium au diesel

Lexus a jugé bon que le temps de la retraite pour la GS était venu. La berline n’avait pas su trouver un public aujourd’hui...

Téléphone et auto

Selon les chiffres de la Sécurité routière, un accident automobile sur dix serait dû à l’utilisation d’un téléphone au volant. Un taux impressionnant qui...

Ford Puma, la petite bête qui monte

Ford n’a pas l’intention de laisser une once de terrain à la concurrence. Toutes les lacunes potentielles de son catalogue ont été ou seront...

Le Hyundai Kona Hybrid enfonce le clou

Le Hyundai Kona, tout comme son cousin de groupe, le Kia Niro, est le grand phénomène automobile du moment. Alors que tous les grands...

La gueule de bois : une maladie ? Les actus d’Alsace et ailleurs

INSOLITE La gueule de bois : une vrai maladie  Alors que la bière allemande coule à flot à l’occasion de l’Oktoberfest, attention à l’avalanche d’arrêts maladie...

Toyota Camry, la force de l’évidence

Même si l’appellation n’est pas restée dans les mémoires occidentales, la Camry a arpenté les routes de nos contrées entre 1982 et 2004, date...

BMW Série 7, la croqueuse de diamants

Rien ne ressemble plus à un modèle premium allemand que son homologue restylé. Les marques germaniques ont en effet pris l’habitude de ne modifier...

Renault Captur, nouveaux horizons

Une sorte de malédiction plane sur les premiers constructeurs mondiaux. Toyota, bien parti, a été fauché par la tragédie de Fukushima. Volkswagen avait toutes...
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